O domingo (dia 13) não foi de descanso para os participantes do Rally Dakar 2019. Na etapa mais longa desta edição, com 839 km, os pilotos passaram do interior à costa do Pacífico, da altitude da fria e úmida Arequipa ao vento e calor de San Juan de Marcona.

A sexta etapa do Dakar 2019 teve início nas impressionantes dunas de Tanaka, à beira do Oceano Pacífico, de onde os competidores largaram para uma primeira parte de trecho cronometrado de 84 km. Na sequência, um deslocamento de 18 km precedeu a difícil conclusão do trecho cronometrado, nada menos do que 232 km que terminaram no acampamento de San Juan de Marcona.

Kevin Benavides lutou com unhas e dentes pela vitória nesta etapa e chegou bem perto de seu objetivo, encerrando o dia na segunda posição, a menos de dois minutos de diferença de seu rival, Pablo Quintanilla. Com este resultado o argentino do Monster Energy Honda Team galgou da sexta para a quarta posição na classificação geral, reduzindo em um minuto sua diferença em relação ao líder.

O norte-americano Ricky Brabec perdeu tempo na etapa em busca de um waypoint e tal dificuldade lhe custou a liderança da competição. Apesar disso, o piloto tem menos de cinco minutos de atraso em relação ao novo líder do Dakar.

Nacho Cornejo, por ter sido restituído pelos organizadores dos minutos empenhados no socorro ao companheiro de time Paulo Gonçalves durante a quinta etapa, largou na segunda posição e teve que abrir o roteiro do dia. Apesar desta situação de desvantagem, conseguiu manter um bom ritmo e concluir a etapa.

Nesta segunda-feira (14), está sendo realizada a primeira etapa “laço” desta edição do Dakar, com 387 km, incluindo o maior trecho cronometrado da programação - nada menos que 323 km.  A previsão é de navegação muito difícil em um terreno marcado pela passagem dos competidores em etapas anteriores.

 
Ricky Brabec (6º lugar na sexta etapa / 2º lugar na classificação geral das motos)

“Foi um dia duro. A temperatura não atrapalhou, mas o vento foi um fator determinante. Complicado rodar o dia inteiro com o vento incomodando. Em um momento do roteiro fiquei seriamente preocupado com o combustível, o que me levou a baixar o ritmo, mas na fase final voltei a forçar. De um modo geral esta etapa foi positiva para mim: faltando quatro jornadas, estou feliz por estar com os primeiros. Vou seguir lutando e pretendo aumentar o ritmo, pois eu me sinto ótimo e 100% fisicamente.”    

 
Kevin Benavides (2º lugar na sexta etapa / 4º lugar na classificação geral das motos)

“Foi um bom dia para mim. Mudei minha estratégia e comecei a forçar mais nesta segunda semana do Dakar, e realmente dei o máximo na sexta etapa. A ideia era terminar o mais à frente possível e assim esta segunda posição na etapa representa um objetivo atingido, apesar do tempo que perdi na parte final. Vamos seguir em frente e não podemos desperdiçar nenhum tempo nas etapas que virão.”

 
José Ignacio Cornejo (10º lugar na sexta etapa / 12º lugar na classificação geral das motos)

“O dia foi positivo, apesar de difícil, com muita areia e pedras no roteiro. No começo da etapa, as dunas eram muito difíceis de superar por causa da areia solta. Apesar de ter aberto o dia por conta da minha segunda posição na etapa anterior, consegui estabelecer um bom ritmo, me senti confortável e espero continuar assim nos quatro dias que restam. Vou continuar dando tudo de mim.”

 
Raul Castells – MONSTER ENERGY HONDA TEAM MANAGER

“A sexta etapa foi muito boa para Kevin, que confirmou o segundo lugar no dia. Ricky perdeu algum tempo buscando um waypoint, mas não foi nada de mais. Em geral, estamos contentes com a performance de nossos três pilotos: dois estão lutando pela vitória e Nacho os está ajudando muito. Seguiremos em busca da vitória final, os pilotos que ocupam as cinco primeiras posições na classificação geral estão separados por uma diferença de tempo ínfima e tudo pode acontecer. O Dakar deste ano será decidido na etapa derradeira.”   

DAKAR 2019
13 de janeiro de 2019 – domingo
6º ETAPA - Resultado 

 
1 - #6 - PABLO QUINTANILLA - ROCKSTAR ENERGY HUSQVARNA FACTORY RACING - 03H 50' 47'' 
2 - #47 - KEVIN BENAVIDES - MONSTER ENERGY HONDA TEAM  - 03H 52' 39'' / + 00H 01' 52''     
3 - #1 - MATTHIAS WALKNER - RED BULL KTM FACTORY TEAM - 03H 55' 08'' / + 00H 04' 21''         
4 - #3 - TOBY PRICE - RED BULL KTM FACTORY TEAM - 03H 55' 35'' / + 00H 04' 48''
5 - #4 - ADRIEN VAN BEVEREN - YAMALUBE YAMAHA OFFICIAL RALLY TEAM - 03H 56' 18'' / + 00H 05' 31''      
6 - #15 - RICKY BRABEC - MONSTER ENERGY HONDA TEAM - 03H 58' 17'' / + 00H 07' 30''
7 - #11 - STEFAN SVITKO - SLOVNAFT TEAM      - 03H 59' 07'' / + 00H 08' 20''
8 - #29 - ANDREW SHORT - ROCKSTAR ENERGY HUSQVARNA FACTORY RACING - 04H 04' 41'' / + 00H 13' 54''   
9 - #77 - LUCIANO BENAVIDES - RED BULL KTM FACTORY TEAM       - 04H 06' 00'' / + 00H 15' 13'' 
10 - #10 - JOSE IGNACIO CORNEJO FLORIMO - MONSTER ENERGY HONDA TEAM 2 - 04H 12' 34'' / + 00H 21' 47''

DAKAR 2019
13 de janeiro de 2019 – domingo
CLASSIFICAÇÃO GERAL APÓS A 6ª ETAPA

1 - #6 - PABLO QUINTANILLA - ROCKSTAR ENERGY HUSQVARNA FACTORY RACING - 20H 45' 13'' 
2 - #15 - RICKY BRABEC - MONSTER ENERGY HONDA TEAM  - 20H 49' 51' / + 00H 04' 38''  
3 - #3 - TOBY PRICE - RED BULL KTM FACTORY TEAM  - 20H 50' 30'' / + 00H 05' 17''  
4 - #47 - KEVIN BENAVIDES - MONSTER ENERGY HONDA TEAM  - 20H 53' 14'' / + 00H 08' 01''        
5 - #4 - ADRIEN VAN BEVEREN - YAMALUBE YAMAHA OFFICIAL RALLY TEAM - 20H 54' 28''  / + 00H 09' 15''     
6 - #1 - MATTHIAS WALKNER - RED BULL KTM FACTORY TEAM - 20H 55' 59'' / + 00H 10' 46''
7 - #14 - SAM SUNDERLAND - RED BULL KTM FACTORY TEAM - 21H 06' 19'' / + 00H 21' 06''
8 - #11 - STEFAN SVITKO - SLOVNAFT TEAM - 21H 17' 09'' / + 00H 31' 56''         
9 - #18 - XAVIER DE SOULTRAIT - YAMALUBE YAMAHA OFFICIAL RALLY TEAM - 21H 23' 17'' / + 00H 38' 04''     
10 - #29 - ANDREW SHORT - ROCKSTAR ENERGY HUSQVARNA FACTORY RACING - 21H 24' 09'' / + 00H 38' 56''
12 - #10 - JOSE IGNACIO CORNEJO FLORIMO - MONSTER ENERGY HONDA TEAM - 21H 56' 07'' / + 01H 10' 54''

Por Leo Tavares com colaboração de Mundo Press e foto de Honda Racing

A organização do Campeonato Mineiro de Rally Baja divulgou o calendário da temporada 2019. São esperados os melhores competidores do Brasil nas trilhas das Minas Gerais.

Confira abaixo as datas e prepare suas motos e UTVs.

1º e 2º Etapas - Patos de Minas - 15/16 e 17 de março - Etapa Dupla (Brasileiro e Mineiro)

3º Etapa: Capitólio - 27 e 28 de abril

4º Etapa: Mariana - 25 e 26 de maio

5º Etapa: Pará de Minas - 27 e 28 de julho

Por Leo Tavares direto da redação.

 

A produção de motocicletas fechou 2018 em alta, seguindo a curva de crescimento registrada durante todo o ano. De acordo com dados da Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares – Abraciclo, de janeiro a dezembro do ano passado foram fabricadas 1.036.846 unidades no Polo Industrial de Manaus – PIM. O volume representa alta de 17,4% em relação ao total de 2017, quando saíram das linhas de produção 882.876 motocicletas.

O resultado do ano, segundo Marcos Fermanian, presidente da Abraciclo, é reflexo da retomada da confiança por parte do consumidor, da recuperação econômica e do aumento da oferta de crédito, além do número significativo de lançamentos de novos modelos pelas fabricantes de motocicletas.

“O volume final ficou bem próximo da nossa projeção revisada, que era de 1.035.000 unidades e crescimento de 17,2%, demonstrando o otimismo da entidade em relação ao setor e a recuperação do cenário econômico no País”, diz Fermanian.

De acordo com os dados da Abraciclo, somente em dezembro foram produzidas 67.812 motocicletas, volume 1,7% inferior ao registrado no mesmo período em 2017 (69.008 unidades). Em comparação a novembro de 2018, a queda foi de 24,7% (90.108 unidades).

Para 2019, conforme o executivo, o setor projeta a produção de 1.080.000 unidades, o que significará uma alta de 4,2% sobre as 1.036.846 unidades fabricadas em 2018. “Estamos confiantes no aumento dos negócios, mas é necessário aguardar os impactos das medidas que serão implementadas pelo novo governo”, diz.

VENDAS NO ATACADO

As vendas do atacado – das fabricantes para as concessionárias – acompanharam o crescimento da produção, fechando 2018 com uma alta de 17,6% em relação a 2017. De janeiro a dezembro do ano passado, 957.617 unidades foram comercializadas, ante 814.573 unidades de 2017.

Em dezembro foram vendidas 66.915 motocicletas no atacado, volume 2,4% inferior ao mesmo mês de 2017 (68.534 unidades) e 23,1% menor do que o comercializado em novembro de 2018 (87.041 unidades).

DESEMPENHO POR CATEGORIA

Ao todo, em 2018 foram comercializadas no atacado 484.182 motocicletas da categoria Street, volume 16,6% maior do que o registrado em 2017 (415.225 unidades). A categoria que mais cresceu, no entanto, foi a Motoneta, com alta de 26,6% (142.835 unidades) em relação a 2017 (112.796 unidades). As demais categorias também acompanharam a curva de crescimento com aumentos de 15,7% na Trail (201.145 unidades), 15,3% na Scooter (67.183 unidades) e 16,9% na Naked (22.670 unidades).

A categoria Street manteve, em 2018, a maior participação em relação às demais, representando 50,6% das vendas no atacado, seguida pela Trail com 21% e pela Motoneta, que ampliou sua fatia para 14,9%. Na sequência, ficaram a Scooter (7%) e a Naked (2,4%).

O desempenho de todas as categorias de motocicletas encontra-se na tabela abaixo.

VENDAS NO ATACADO POR CATEGORIA
CATEGORIAS
JAN-DEZ 2017
JAN-DEZ 2018
PAR. (%)
VAR.
(2018/2017)
Dez/18
PAR. (%)
STREET
415.225
484.182
50,6%
16,6%
33.098
49,5%
TRAIL
173.785
201.145
21,0%
15,7%
12.357
18,5%
MOTONETA
112.796
142.835
14,9%
26,6%
10.820
16,2%
SCOOTER
58.288
67.183
7,0%
15,3%
5.113
7,6%
NAKED
19.386
22.670
2,4%
16,9%
1.854
2,8%
BIGTRAIL
14.387
16.674
1,7%
15,9%
1.147
1,7%
OFF-ROAD
8.297
10.110
1,1%
21,9%
1.322
2,0%
CUSTOM
6.845
7.142
0,7%
4,3%
734
1,1%
SPORT
5.387
5.605
0,6%
4,0%
465
0,7%
TOURING
177
71
0,0%
-59,9%
5
0,0%
TOTAL
814.573
957.617
 
17,6%
66.915
 
 
Fonte: Associadas da Abraciclo

Depois de enfrentarem quase 800 quilômetros na terceira etapa do Dakar, entre San Juan de Marcona e Arequipa, a equipe X Rally Team agora se prepara para a etapa maratona, na qual não pode haver nenhum tipo de assistência das equipes. Os competidores da categoria UTV partem de Arequipa rumo a Tacna em 664 quilômetros, dos quais 405 são cronometrados.

Ainda falando da etapa do dia anterior, Beco Andreotti resumiu bem o que foi o terceiro dia do Dakar. “Foi a especial mais difícil que já fiz na minha vida”, diz o navegador tricampeão do Rally dos Sertões e com 20 anos de experiência no off-road.

“Muito, muito difícil. Especial completa, que tinha de tudo. Paramos para trocar dois pneus furados e depois para trocar uma correia; e o deslocamento final foi de matar. Foram 460 quilômetros por uma das estradas mais perigosas do mundo, e por onde se olhava havia cruzes na beira da pista: só tinha barrancos altíssimos subindo a serra, na beira do mar. Acho que vi umas 200 cruzes fincadas pelo caminho – tudo sinalizando de gente que sofreu acidente fatal naqueles pontos”, descreveu Andreotti.

“Tá loco. Muito trânsito, caminhão, gente passando em fila dupla, tendo de parar, um frio congelante, de matar mesmo. O Cristian chegou a ter soluços por causa do frio”, lembrou Beco. No acampamento em Arequipa, as equipes de apoio chegaram a experimentar a sensação térmica inferior a zero grau – isso depois de enfrentarem mais de 30 graus de calor durante o dia.

“O importante é que chegamos, completamos a especial toda e bem. Agora vamos para a maratona e o objetivo é completar sem problemas”, finalizou o navegador, que durante a etapa chegou a estar com o terceiro melhor tempo nos primeiros waypoints.

Os UTVs da X Rally Team largam para a quarta etapa logo mais. Marcos Baumgart e Kleber Cincea, no 412, ocupam a sexta posição na classificação geral e partem para a prova às 10h04 locais (13h04 de Brasília); Cristian Baumgart e Beco Andreotti, em 14º na somatória de tempos, partem com o 398 às 10h12 (13h12 de Brasília). Serão 259 quilômetros de deslocamentos e 405 de especial cronometrada, totalizando 664 na primeira parte da maratona.

Resultado – UTVs (SxS):
3ª etapa: San Juan de Marcona - Arequipa (331 km cronometrados)
7. Marcos Baumgart/Kleber Cincea (Can-Am) – 5h03min21s (27min23s do líder)
9. Cristian Baumgart/Beco Andreotti (Can-Am) – 5h15min39s (39min41s do líder)

Classificação geral – UTVs (SxS):
6. Marcos Baumgart/Kleber Cincea (Can-Am) – 10h35min53s (35min05s do líder)
14. Cristian Baumgart/Beco Andreotti (Can-Am) – 11h26min20s (1h25min52s do líder)

O TRAJETO DO DAKAR 2019 NO PERU

10/01 (qui): 4ª Etapa: Arequipa > Tacna
(Deslocamentos: 259 km; Especial: 405 km; Total; 664 km)

Por Leo Tavares com colaboração da P1 Media Relations com foto de Gustavo Epifânio/photosdakar.com

Que tal encarar os desafios off road a bordo de uma Royal Enfield Himalayan em 2019 aqui no Brasil? Esta é a proposta da Royal Enfield que promete realizar o seu lançamento ainda em Janeiro deste ano. Com a chegada do modelo, tudo indica que vai surgir um novo mercado para quem gosta de encarar uma aventura pelas terras tupiniquim.

Com o motor de 411cc, 4 tempos e refrigeração a ar, a moto tem uma pega bem aventureira. conta ainda com as um bom curso de suspensões. Apesar de uma boa cilindrada, a Himalayan tem 24,8cv a 6.500 rpm conforme as especificações de fábrica. Mesmo assim, a moto promete uma entrega de muito torque de 3,26kgfm a 4.500 rpm, ideal para encarar as nossas estradas de terra e trechos mais esburacados. 

Ainda conta com frio ABS de serie, cambio de 5 machas ,rodas raiadas 21 na dianteira e 17 na trasira e tanque de 15 litros, ideala para uma aventura pelos consfins das Minas Gerais. Agora é aguardar sua chegada e torcer para que ela tem um preço competitivo como suas irmãs, na casa dos R$20.000,00.

Agora é ficar na torcida pela chegada da Royal Enfield Himalayan!

Por Leo Tavares com fotos da Royal Enfied

 

O piloto da Yamaha, Xavier de Soultrait leva o terceiro dia de prova, logo atrás vem Pablo Quintanilla em sua Husqvarna em terceiro lugar Kevin Benavides em sua Honda.

 

Já o piloto Joan Barreda está fora do Dakar, ele que seria uma das promessas para a edição de 2019. O atual campeão de 2018, Matthias Walkner continua na busca do bicampeonato.

Ainda falta muita areia para definir quem vai levar o título de campeão 2019.

Confira a programação da 4ª etapa - Quinta-feira (10/1)

Arequipa/Tacna (1º TRECHO DA ETAPA MARATONA)

Quilometragem total - 664 km

Trecho Especial (cronometrado) - 405 km

Por Leo Tavares com informações do Dakar com foto de A.S.O. / DPPI / A. Vincent

 

O segundo dia de competição já começou a mostrar as garras do Dakar. Em etapa de 342 quilômetros cronometrados de 553 entre Pisco e San Juan de Marcona, pilotos e navegadores voltaram a enfrentar as dunas peruanas em um dia já bastante longo. Dentro do X Rally Team, equipe brasileira que disputa seu primeiro Dakar, tranquilidade pelo fato de Marcos Baumgart e Kleber Cincea terem fechado a etapa em um excelente quinto lugar entre os UTVs; por outro, Cristian Baumgart e Beco Andreotti voltaram a sofrer com problemas elétricos que os fizeram perder bastante tempo, finalizando o dia no 15º lugar.

Os 311 quilômetros cronometrados – distribuídos em oito waypoints – foram completados por Marcos e Kleber no Can-Am 412 em 4h16min04s, apenas 6min17s atrás da dupla chilena que venceu a etapa.

“Prova dura hoje, de navegação difícil e muitas pedras no meio da areia. Viemos bem, em uma tocada boa, sem risco, sem tomar susto, e de certa forma vendo o que acontece neste ritmo acabamos nesta posição, o que é muito bom. A ideia é se manter assim, entre os cinco, entre os dez. Ainda estamos aprendendo sobre os limites do equipamento, e o Dakar está só no começo”, destacou Marcos, que até aqui tem cumprido com o objetivo de não sair do UTV uma vez que é dada a largada. “Nem para ir no banheiro”. O segredo, revela, é o uso de fraldas geriátricas durante a prova.

Cristian e Beco, no 398, que tiveram de enfrentar contratempos com o sistema elétrico do UTV no primeiro dia, voltaram a ter de parar várias vezes para que o carro parasse de apagar. Terminaram o dia 40min15s atrás dos vencedores da especial, em 15º lugar. Pelo menos, agora sabem a origem do problema.

“Paramos mais de 20 vezes durante o trecho. Primeiro foi para consertar a correia do motor que havia se soltado, e aí as panes elétricas voltaram a acontecer. Aí conseguimos achar uma posição específica para prender o chicote para que o carro não apagasse e nos últimos 120 quilômetros seguimos sem problema nenhum. Agora sabemos o que fazer para sanar esta questão”, alivia-se Cristian Baumgart.

O terceiro dia do Dakar se desenha com o mesmo grau de dificuldade desta terça-feira (8). A caravana da prova deixa San Juan de Marcona com destino a Arequipa, em uma distância total de quase 800 quilômetros (798), dos quais 331 valerão para a cronometragem.

Resultado:
2ª etapa: Pisco – San Juan de Marcona (342 km cronometrados)

5. Marcos Baumgart/Kleber Cincea (Can-Am) – 4h16min04s (6min17s do líder)
15. Cristian Baumgart/Beco Andreotti (Can-Am) – 4h50min02s (40min15s do líder)

Classificação geral – UTVs:
6. Marcos Baumgart/Kleber Cincea (Can-Am) – 5h32min12s (10min53s do líder)
16. Cristian Baumgart/Beco Andreotti (Can-Am) – 6h10min41s (49min22s do líder)

O TRAJETO DO DAKAR 2019 NO PERU

07/01 (seg): 1ª Etapa: Lima > Pisco
(Deslocamentos: 247 km; Especial: 84 km; Total; 331 km)
08/01 (ter): 2ª Etapa: Pisco > San Juan de Marcona
(Deslocamentos: 211 km; Especial: 342 km; Total; 553 km)
09/01 (qua): 3ª Etapa: San Juan de Marcona > Arequipa
(Deslocamentos: 467 km; Especial: 331 km; Total; 798 km)

10/01 (qui): 4ª Etapa: Arequipa > Tacna
(Deslocamentos: 313 km; Especial: 351 km; Total; 664 km)
11/01 (sex): 5ª Etapa: Tacna > Arequipa
(Deslocamentos: 264 km; Especial: 450 km; Total; 714 km)
12/01 (sab): Dia de Descanso: Arequipa
13/01 (dom): 6ª Etapa: Arequipa > San Juan de Marcona
(Deslocamentos: 520 km; Especial: 290 km; Total; 810 km)
14/01 (seg): 7ª Etapa: San Juan de Marcona > San Juan de Marcona
(Deslocamentos: 64 km; Especial: 323 km; Total; 387 km)
15/01 (ter): 8ª Etapa: San Juan de Marcona > Pisco
(Deslocamentos: 215 km; Especial: 360 km; Total; 575 km)
16/01 (qua): 9ª Etapa: Pisco > Pisco
(Deslocamentos: 96 km; Especial: 313 km; Total; 409 km)
17/01 (qui): 10ª Etapa: Pisco > Lima
(Deslocamentos: 247 km; Especial: 112 km; Total; 359 km)
TOTAL DE ESPECIAIS: 2.956 km
TOTAL DAKAR: 5.600 km

Por Leo Tavares com colaboração da P1 Media Relations e foto de Marcelo Machado/photosdakar.com

Pensando em incentivar os pilotos interessados em conhecer a modalidade, a organização do XXI ETEL incluiu categoria ESTREANTE – Para pilotos que NUNCA tenham participado em provas de regularidade( Usará apenas celular via GPS e pagará somente o kit piloto R$ 100,00)

Inscrições até 08/02/2019 diretamente no (35) 9.9843 7881 ou (31)9.9202 2300 whatsapp.

Por Leo Tavares com colaboração da organização da ETEL

Com uma torcida enorme ao seu lado, o piloto brasileiro Reinaldo Varela sai na frente no Dakar 2019 a bordo do seu Can-Am Maverick X3. Em busca do Bicampeonato, Varela promete não tirar o pé do acelerador no segundo dia de prova.

 

Vamos ficar na torcida novamente por um bom resultado.

2ª etapa - Terça-feira (8/1)

Pisco/San Juan de Marcona

Quilometragem total - 553 km

Trecho especial (cronometrado) - 342 km

Por Leo Tavares direto da redação com informações da Mundo Press e foto de André Chaco PhotoDakar.com

 

O piloto espanhol Joan Barreda (Equipe Monster Energy Honda 2019) honrou sua reputação como caçador de podium e atacou bem no primeiro dia do Dakar 2019 com sua primeira vitória sobre Pablo Quintanilla. Adrien Van Beveren garantiu o 4º lugar em apenas 3 minutos, enquanto Toby Price recuou no final da etapa na 6ª posição, à frente de Matthias Walkner.

Por Leo Tavares com a colaboração das informações do Dakar e foto da DPPI