Os primeiros 40 anos de incentivo da Honda às competições no Brasil, completados em 2018, ganharam mais um capítulo de peso. Os pilotos oficiais da equipe Honda Racing, ao lado dos times apoiados pela fábrica japonesa, conquistaram 21 títulos nesta temporada nas principais competições do motociclismo nacional. O feito foi comemorado neste domingo (dia 2), com grande festa no Autódromo Internacional de Interlagos, em São Paulo (SP).  

O circuito paulista recebeu no mesmo dia a etapa final do SuperBike Brasil, principal competição de motovelocidade do país. O piloto paulista Eric Granado já havia conquistado para a Honda Racing o título da categoria de elite, a SBK Pro, com uma rodada de antecipação.

A equipe vermelha garantiu as outras taças no ambiente off-road, nas modalidades Motocross, Rally, Enduro de Regularidade e Enduro FIM - na qual contou com o desempenho dos pilotos da Honda Motofield e Honda Moto Litoral, ambos times apoiados. Os destaques foram os pilotos oficiais Tunico Maciel, campeão geral do Rally dos Sertões, e Dário Júlio, tetracampeão brasileiro de Enduro de Regularidade, que conquistaram quatro títulos cada um (veja abaixo a galeria completa de conquistas).

“O esporte está no DNA da Honda, é uma filosofia para a empresa”, afirmou Marcos Paulo Monteiro. O gerente geral e de planejamento e novos negócios da Honda destacou as vitórias conquistadas não apenas em 2018. “A temporada marca os 40 anos de incentivo da Honda às competições no Brasil. Temos muito orgulho da história que construímos e de todos os sonhos que viraram realidade neste período. Os resultados consistentes da Honda Racing em 2018 reforçam o nosso compromisso e sinalizam que ainda temos muito o que conquistar nas próximas décadas”, finalizou Monteiro.    

Galeria de títulos da Honda Racing e equipes apoiadas em 2018:

RALLY
Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country
Gregorio Caselani (classificação geral / motos)
Gregorio Caselani (categoria Super Production)
Tunico Maciel (categoria Production Aberta)
Júlio “Bissinho” Zavatti (categoria Rally Brasil)

Rally dos Sertões
Tunico Maciel (classificação geral / motos)
Tunico Maciel (categoria Production Aberta)
Júlio “Bissinho” Zavatti (categoria Rally Brasil)
Júlio “Bissinho” Zavatti (categoria especial Brasil - CRF 230cc)

MOTOVELOCIDADE
SuperBike Brasil
Eric Granado (categoria SBK Pro)

MOTOCROSS
Campeonato Brasileiro de Motocross 
Jetro Salazar (categoria MX Elite)

ENDURO FIM
Copa EFX Brasil
Júlio Ferreira (classificação geral)
Júlio Ferreira (categoria Elite)
Nicolás Rodriguez (categoria E1)
Fernando Pereira (categoria E8 / Honda Motofield)
Marcos Oliveira (categoria E4 Light / Honda Motofield)
Campeonato Brasileiro de Enduro FIM
Tiago Wernersbach (categoria E4 Light / Moto Litoral)  

ENDURO DE REGULARIDADE
Campeonato Brasileiro de Enduro de Regularidade
Dário Júlio (categoria Over 40)
Enduro da Independência
Dário Júlio (categoria Brasil)
Ibitipoca Off-Road
Dário Júlio (categoria Over 40)
Rally Cerapió
Tunico Maciel (categoria Master)
Dário Júlio (categoria Over 40)

Colaboração e foto: Mundo Press/Ricardo Santos

A organização do Enduro da Independência abriu as inscrições da edição de 2019  da mais tradicional prova de Enduro de Regularidade do Brasil. A novidade deste ano será o percurso que sairá da cidade de Ubatuba no litoral paulista passando pelas trilhas da Serra do Mar, Bocaina, Mantiqueira até chegar a cidade de Lavras no sul de Minas.

A prova  acontecerá entre os dias 03 a 07 de setembro de 2019 e para os pilotos que querem sair na frente, a organização abriu uma condição especial de inscrição para esta semana de lançamento. Confira abaixo:

Inscrição: www.ipesoffroad.com.br/eventos/enduro-da-independencia/

Valor de lançamento: R$900,00 a vista ou R$1.100,00 em até 06 vezes do dia 03 a 07 de Dezembro de 2018.

Prova limitada a 300 pilotos.

Condições especiais para grupos: Paga 10 inscrições em pagamento único, leva leva 11 pilotos.

Por Leo Tavares direto da redação!

 

A nova geração da Lander ABS chega com tudo: novo design, mais segurança e mais conforto. E sem abrir mão de seu DNA, que é a agilidade, economia e durabilidade. A maior prova disso, é que sua garantia passa a ser de 4 anos!

O conceito desta nova geração surgiu do resultado de pesquisas com potenciais clientes da categoria sobre as possibilidades de melhoria no modelo. E os questionamentos que mais se destacaram foram: -“E se ela tivesse o visual robusto da XT660?”; -“E se ela mantivesse sua agilidade e DNA off road?”; - “E se ela tivesse o conforto da Ténéré 250?”.

Foi exatamente para atender a estes questionamento que nasceu a nova Lander ABS.

O design é inspirado no conceito de movimento dinâmico, que traz agilidade e leveza. É robusto e agressivo, com dianteira marcante e tanque imponente, remetendo à XT660R. Essa inspiração na icônica big trail fica evidente em detalhes como o conjunto formado pelo para-lama dianteiro, carenagem que envolve o farol e os protetores dos amortecedores, e também as abas do tanque.

O modelo passou também a incorporar qualidades de sua irmã Ténéré 250. Conta agora com um confortável assento, em dois níveis, mais largo e ergonômico, promovendo um melhor encaixe do condutor à motocicleta e mais eficiência na acomodação do garupa, que também passa a contar com alças de apoio em alumínio. Outra qualidade dá-se pela maior autonomia do tanque de combustível, que aumenta sua capacidade de 11 para 13,6 litros e passa a contar com tampa estilo aviação.

As novidades da nova Lander ABS não param por aí. Ela é equipada com luz de posição e tanto a lanterna quanto o farol, passam a ser em FULL LED, enquanto o painel digital está ainda mais completo, agora com indicadores de consumo médio e instantâneo.

Para quem gosta de encarar as estradas, a Yamaha criou o Kit Touring para nova Lander ABS. Vendido na rede de concessionários, ele contará com acessórios como bagageiro, bauletos com duas opções de tamanho – 33 e 35 litros –, e ainda protetor lateral do motor e para-brisa.

A Yamaha Lander ABS terá três opções de cores. Azul (Competition Blue), Branco (Sports White) e Preto (Black Eclipse), e estará disponível nos Concessionários Yamaha na segunda quinzena de janeiro de 2019. Seu preço competitivo só será divulgado neste período.

Colaboração e fotos: Yamaha do Brasil

Fundada em 1976, por Eddie Cole e Fred Hoblit, na California, EUA, a Answer era focada em
peças e acessórios para motocicletas. Em 1984 nasceu a linha de roupas feitas especialmente
para prática de esportes Off Road, foi onde ocorreu um grande investimento na marca
patrocinando a equipe Team Honda Official nos EUA, assim conquistando seu primeiro título
no Supercross com o piloto Johnny O’Mara. Em 1989, lançou a coleção Diamond, ficou muito famosa por apresentar novo corte para as

calças e camisas e com cores arrojadas, sempre buscando inovação e performance. A partir
desse ponto a marca se consolidou pela qualidade e inovação, mais títulos vieram, com
destaque, em 2009 com James Stewart no Supercross, e em 2015 com Jeremy Martin
também no Supercross 250cc.

Em 2018 com uma nova mudança no logo e comunicação da marca, Answer apresentou a seu
time de estrela, um dos maiores pilotos da atualidade, Antonio Cairoli, 9X campeão mundial de
MX, o embaixador Ryan Villopoto, multi-campeão do AMA Motocross e Supercross, e o atual
campeão mundial MX2, o espanhol Jorge Prado, onde ganhou ainda mais visibilidade e desejo
de consumo da marca no mundo todo.

Com mais de 40 anos dedicados a criação dos melhores equipamentos do mundo, a Answer
Racing está de volta ao Brasil e já aterrissa com a coleção 2019, através da Brasil Racing.
Com o intuito de sempre trazer novidades, e o que há de melhor em performance nos
equipamentos e peças mundo afora, a Brasil Racing traz mais essa novidade ao amantes do
esporte no Brasil.

Coleção 2019 da ANSWER RACING, disponível nas melhores lojas do segmento.
“Pilotos profissionais, amadores ou somente entusiastas, estamos prontos para atende-los
com produtos de alta performance e alta qualidade.” – ANSWER RACING.

Fique por dentro de todas as novidades das marcas seguindo nossas redes sociais.
@answerracingbr @brasilracing"

Colaboração e foto: Brasil Racing

Ripi Galileu confirma o vice-campeonato e Rigor Rico, atual bicampeão, faz uma disputa acirrada contra o Top Ten mundial Paul Bolton.

 

Etapa das Águas. Facilmente a King of the Jungle, prova que fechou o calendário 2018 de Hard Enduro poderia ter esse apelido. Foram muitos milímetros de chuva caindo na cidade que acolheu pilotos de todo país e que, mesmo assim, sediou uma prova muito forte. Grande parte do sucesso se deveu aos organizadores que acertaram no nível, tamanho e estilo do percurso.

No sábado a corrida aconteceu como final do Brasileiro e, no domingo, aconteceu o “Bolts Challenge”, uma prova extra, em que o inglês Paul Bolton desafiou os pilotos brasileiros.

O primeiro dia foi bem difícil: a chuva não deu trégua e os 18km previstos da prova na categoria Gold tinha vários pontos alagados e as pedras, como esperado, estavam escorrendo ainda mais.

Largando numa antiga pedreira, Rígor Rico saiu na frente seguido de perto por Paul Bolton e Ripi Galileu. Eles enfrentaram primeiro uma área com vários obstáculos artificiais, formados por equipamentos de mineração. Com um visual pós apocalíptico bem ao estilo Mad Max, potencializado pela forte neblina e chuva, essa parte da prova ficou bem plástica e o publico presente aproveitou. Logo em seguida os pilotos entraram na parte das trilhas, e Bolton ultrapassou Rígor que manteve a pressão até o quilometro 11, quando “Bolt” conseguiu uma vantagem que ele levou até o final. Por sinal, o final da trilha era na pedreira propriamente dita, um local insano. Thiago Mergener fez uma ótima prova e conseguiu o terceiro lugar, seguido por Ripi Galileu. Com essa posição Ripi conseguiu o vice-campeonato, atrás de Rígor, que já havia sido bicampeão por antecipação na prova anterior.

 

Já no domingo a prova teve uma dinâmica diferente: foram 4 voltas num circuito que compreendia a área dos obstáculos artificiais e da pedreira. Bolton largou na frente com Rígor logo atrás e os dois alternaram posições numa briga bastante franca. A partir da segunda volta Rígor liderou a prova com o gringo na cola e Ripi Galileu numa sólida terceira posição, que foi mantida até o final. Na última volta, no obstáculo “matrix”, Rico errou e foi ultrapassado por Bolton, que cruzou a linha de chegada 1 minuto e 7 segundos na frente.     

“_ Esse segundo lugar teve um gosto muito especial. Liderei a prova quase toda e apesar do meu erro, consegui mostrar minha velocidade e competitividade. Me senti bem e considero que fechei o ano com chave de ouro. Afinal o Paul é um dos pilotos que mais respeito no cenário Mundial” disse o piloto.

Galileu, que estava brigando diretamente pela segunda posição na temporada atingiu o objetivo:

“_ Eu vim querendo isso, queria trazer o vice para a Beta 3R e fazer a dobradinha com o Rígor. Conseguir isso é muito bom. Agora é só pensar em como será a temporada 2019 para poder performar ainda melhor.”

Sem duvida foi uma temporada bastante forte e que merecia uma etapa à altura. O Brasileiro de Hard Enduro se solidifica cada vez mais no cenário e demonstra o potencial da modalidade que temporada a temporada conquista mais admiradores e competidores. É possível perceber que o futuro é promissor para a categoria mais extrema do off road. Aqui é hard. Ride Safe!

A Equipe Beta Brasil 3R tem patrocínio da Beta Motors Brasil, 3R Motos, Rinaldi, BMS, Mobil, Pacalub, BC Pneus, Motoarts, Calango, Toro, Ride 100%, Durag e Rebello Fitness.

Colaboração e foto: Limitless Comunicação

 

ampeonato contará com sete etapas, iniciando em 31 de março, na cidade de União da Vitória
A Federação Paranaense de Motociclismo acaba de divulgar o calendário do estadual de Enduro de Regularidade para a temporada 2019. Com as datas e cidades definidas, os pilotos podem se preparar com antecedência, assim como os organizadores e também o público.

O campeonato inicia em 31 de março, em União da Vitória. Depois, segue em 14 de abril, em Toledo. A terceira etapa está programada para 26 de maio, em Campo Largo. Já a quarta será em 30 de junho, em Imbituva. Logo após, em 18 de agosto, acontece a quinta rodada, em Palmeira. A sexta será em 29 de setembro, em Guarapuava. E a final em 20 de outubro, em Guaraniaçu.

Segundo o presidente da FPRM, Gilberto Rosa – Juba, e também o diretor da modalidade, Valdeci Martines, a expectativa é de uma bela competição. O estado conta com muitos praticantes e todos estão ansiosos para acelerar nas belas trilhas da região.

Confira o calendário – Campeonato Paranaense de Enduro de Regularidade 2019:

1ª etapa – 31 de março – União da Vitória
2ª etapa – 14 de abril – Toledo
3ª etapa – 26 de maio – Campo Largo
4ª etapa – 30 de junho – Imbituva
5ª etapa – 18 de agosto – Palmeira
6ª etapa – 29 de setembro – Guarapuava
7ª etapa – 20 de outubro – Guaraniaçu

Colaboração e foto: ID – Assessoria de Comunicação Estratégica/Arquivo CF

O Campeonato Brasileiro de Hard Enduro terá sua grande final realizada neste fim de semana, dias 24 e 25 de novembro, em Poços de Caldas (MG), durante o King Off The Jungle, que também será válido pela última etapa do estadual. A disputa tem o patrocínio da Rinaldi Pneus.

A prova é considerada uma das mais tradicionais do cenário off road. Seus organizadores prepararam um circuito emocionante, com obstáculos naturais e artificiais, que prometem desafiar os competidores. Entre eles, destaque para os irmãos Rigor Rico e Ripi Galileu.

Rigor já garantiu o título antecipado na categoria Gold, tanto no Brasileiro, quanto no Mineiro. Já Ripi conquistou o vice no estadual e agora espera encerrar o nacional na mesma posição. Ambos irão utilizar o pneu Rinaldi HE 40, ideal para a prática da modalidade.

Confira a programação:

23 de novembro – Sexta-feira

10h – 12h | 14h – 16h: Treino livre na pista de obstáculos
19h: Confraternização na Cervejaria Bones

24 de novembro – Sábado

7h – 9h30: Secretaria de prova no local da largada/chegada
7h – 9h30: Parque fechado no local da largada/chegada
9h30 – 9h45: Briefing oficial (Obrigatório para todos os pilotos)
10h: Largada Gold/Trial – Estilo Le Mans
10h20: Largada Silver – Estilo Le Mans
10h40: Largada Bronze – Estilo Le Mans
11h: Largada Nacional – Estilo Le Mans
11h20: Largada Iron – Estilo Le Mans
19h – 20h: Cerimônia de encerramento na Cervejaria Bones

25 de novembro – Domingo

7h – 9h30: Secretaria de prova no local da largada/chegada
7h – 9h30: Parque fechado no local da largada/chegada
9h30 – 9h45: Briefing oficial (Obrigatório para todos os pilotos)
10h: Largada única de todos pilotos
14h: Premiação do desafio BOLTS CHALLENGE

O Campeonato Brasileiro de Hard Enduro tem o patrocínio da Rinaldi Pneus.

Colaboração e foto: ID – Assessoria de Comunicação Estratégica

Equipe entra forte na briga pelo título dos UTVs com o veículo Can-Am Maverick X3; Piloto Reinaldo Varela e navegador Gustavo Gugelmin aceleram de olho no bicampeonato da categoria.

 

A Monster Energy/Can-Am é a grande novidade da categoria para UTVs, chamada de SxS, no Rally Dakar 2019. Lançada na noite de terça-feira (dia 20) em Los Angeles, Estados Unidos, madrugada desta quarta-feira no Brasil, a equipe entra forte na briga pelo título a bordo do UTV Can-Am Maverick X3 Turbo R de 172 cavalos. O time oficial da fábrica canadense tem como trunfo a dupla atual campeã da categoria, formada pelo piloto paulista Reinaldo Varela e pelo navegador catarinense Gustavo Gugelmin. Eles utilizaram o mesmo modelo de UTV Can-Am na conquista histórica.

Além dos brasileiros, a Monster Energy/Can-Am terá como representantes o experiente piloto Casey Currie, dos Estados Unidos, e a dupla espanhola Gerard Farrés/ Dani Oliveira. A marca canadense ainda estará representada nas trilhas do Rally Dakar pela talentosa equipe South Racing/Can-Am e por pilotos e navegadores de diversos países, totalizando mais de 20 veículos Can-Am Maverick X3 no grid dos UTVs. O desafio mais duro do calendário off-road será realizado entre os dias 6 e 17 de janeiro de 2019 no Peru.

“É uma honra defender a equipe Monster Energy/Can-Am no Dakar 2019, estamos em contagem regressiva para defender o título dos UTVs”, afirmou Reinaldo Varela. “A Can-Am, mais uma vez, nos traz as melhores condições para competir. Além da equipe de apoio com estrutura de ponta, o UTV Can-Am Maverick X3 é outro ponto fundamental, porque já provou sua qualidade e traz muita segurança e confiança aos competidores”, acrescentou.     

A Can-Am irá divulgar amplamente a sua participação dentro e fora das trilhas do Rally Dakar 2019, por meio dos canais oficiais da marca nas redes sociais. Estão programadas, inclusive, minisséries envolvendo os competidores e bastidores da Monster Energy/Can-Am. Olivier Camus, diretor de marketing global da marca pertencente ao grupo canadense BRP, reforçou a identificação da Can-Am com a prova mais dura do calendário off-road.

“O Dakar é sobre superar dificuldades com persistência. É sobre um esforço inflexível e total de terminar algo que foi iniciado. Na BRP, carregamos essa mesma determinação e impulso para vencer tudo o que fazemos. O Can-Am Maverick X3 foi projetado com essa atitude, e até hoje oferece aos competidores a suprema confiança de que eles prevalecerão contra todas as probabilidades”, disse.

“O objetivo é o título do Dakar pelo segundo ano consecutivo. A nossa equipe é treinada para suportar os rigores da corrida mais difícil do mundo. Os nossos pilotos são feitos para isso! Temos uma conexão profunda com eles e valorizamos suas histórias, as famílias e a camaradagem envolvidas nesse esforço. Como uma família global da Can-Am, estamos todos nessa monumental aventura juntos”, concluiu Camus.

Ideal para o Rally Dakar – O Can-Am Maverick X3 é o veículo mais desejado do segmento off-road. O status é resultado da alta performance e durabilidade demonstrada nos mais duros desafios do planeta. No Rally Dakar, logo em sua estreia em 2018, o veículo Can-Am Maverick X3 Turbo R foi peça-chave na conquista da taça pelos brasileiros Varela e Gugelmin. O UTV é o atual campeão da categoria no Rally Merzouga e das últimas seis edições do Rally dos Sertões.

Com o potente motor Rotax de 172 cavalos Turbo, o Can-Am Maverick X3 Turbo R é perfeito para os variados tipos de desafios encontrados no roteiro do Rally Dakar, incluindo as temidas dunas e regiões arenosas. O design agressivo e inovador permite que o piloto tenha pleno controle do veículo, como se o mesmo fosse uma extensão do seu corpo.

O Rally Dakar é o mais exaustivo teste para homens e máquinas, e os veículos Can-Am Maverick X3 têm todos os requisitos necessários para superar os obstáculos dos cerca de cinco mil quilômetros de percurso.    

Para saber tudo sobre a participação da Can-Am no Rally Dakar 2019, acesse as páginas oficiais da marca (Facebook: can-am off-road brasil / Instagram: @canamoffroadbrasil ). O site oficial da Can-Am traz toda a linha de produtos off-road no seguinte endereço: www.can-am.com.br

Colaboração e foto: Mundo Press/

A cidade de Patrocinio/MG já está pronta para receber a grande Final do Mineiro de Enduro FIM no dia 24/11/2018. Considerada como uma das melhores regiões do estado para prática do esporte, a prova ainda será palco da Final da Copa Cerrado 2018 e promete muita adrenalina pelas trilhas em torno da cidade.

Ainda dá tempo de se inscrever na prova pelo site:www.cerradominasenduro.com.br

E ai, borá lá acelerar na Grande Final do Mineiro!

Por Leo Tavares direto da redação.

 

Novamente a charmosa cidade de Petrópolis/RJ receberá os melhores pilotos do Brasil no dia 25/11/2018. O Enduro Imperial vem atraindo cada vez mais pilotos para a região pelas belas trilhas entres as montanhas da região.

Outra novidade para este ano é que a organização do Enduro Imperial estará promovendo um curso de navegação e pilotagem com o Penta Campeão do Enduro da Independência, Jomar Grecco.

Para saber mais como participar, entre em contato no telefone: (21)9.8920.8184

Inscrição: https://copamxfrio.trsonline.com.br ou 

BOX PIRULITO
Rua Bernardo Proença, 71 FDS Itamarati Petrópolis 
Telefone/Zap (24) 99277-3232

CAR SHOP
Estr. Philuvio Cerqueira Rodrigues, 2177 Itaipava Petrópolis 
Telefone/Zap‭ (24) 98867-7410‬ 

Resumo da prova:

Enduro Imperial 2018

Local: Petrópolis/RJ

Concentração e largada: Parque de Exposição às 9:00h

Novidades: Façam logo sua inscrição e confirme com o pagamento ou depósito, teremos vários sorteios até a data da prova e só participa quem está inscrito e pago. Teremos palanque com cada piloto passando na largada e cheganda sendo chamado pelo nome e fotógrafo exclusivo pra essa categoria. 

Obs.: Teremos apoio da Polícia Militar a fim de garantir a ordem e as leis de trânsito, piloto q não estiver identificado com adesivo da prova e devidamente equipado será repreendido e também não poderá entrar nas trilhas (local privado q temos autorização de passar no dia do evento) contamos com o bom senso de cada um.

Valor inscrição 60,00 categoria REGIONAL (mesmo do ano passado)
Terá direito a kit piloto, sorteios até a data da corrida, sorteios no dia do evento, camisa do evento, café da manhã com frutas e suco.
((Categoria regional máximo 200 pilotos ))

Por Leo Tavares direto da redação com informações da organização do evento e foto de Nenel.